伴随着汽車(chē)智能(néng)化深入發展，汽車(chē)産品從傳統的“功能(néng)汽車(chē)”向“智能(néng)汽車(chē)”轉變。據相關報告顯示，大部分(fēn)消費者在購(gòu)車(chē)的需求選擇上，智能(néng)科(kē)技(jì )配置已上升至第二位，僅次于安(ān)全性能(néng)，其中智能(néng)座艙需求進入“主動智能(néng)、内容+服務(wù)”階段。

在近日舉辦的 AWC 2021第三屆汽車(chē)數字座艙論壇 上，惠州華陽通用(yòng)電(diàn)子有限公司産品規劃總監張海軍受邀出席并發表《華陽智能(néng)座艙發展之路》主題演講。

此次演講主題圍繞座艙智能(néng)化發展推動下，為(wèi)充分(fēn)滿足用(yòng)戶“主動智能(néng)、内容+服務(wù)”的需求，華陽通用(yòng)在汽車(chē)電(diàn)子領域持續進行技(jì )術創新(xīn)、産品升級和服務(wù)優化，分(fēn)别布局“華陽開放平台（AAOP）”、“多(duō)模态交互系統”、“生态合作(zuò)、共建”，打造全新(xīn)一代華陽智能(néng)座艙産品，進一步應對客戶多(duō)樣化需求。

1. 華陽開放平台（AAOP），助力行業分(fēn)工合作(zuò)

從2020年發布AAOP 1.0，到今年發布AAOP 2.0，華陽通用(yòng)基于硬件抽象封裝(zhuāng)、數據和服務(wù)接口标準化等核心技(jì )術，打造了分(fēn)層分(fēn)列架構的華陽開放平台（ADAYO Automotive Open Platform，簡稱AAOP）。一方面，分(fēn)層實現了開放平台對底層硬件和上層應用(yòng)的解耦，既可(kě)以靈活配置多(duō)類芯片，又可(kě)以自由選擇多(duō)種應用(yòng)生态、智能(néng)生态。另一方面，分(fēn)列可(kě)以實現對衆多(duō)主機廠定制需求的解耦，即開放平台為(wèi)主機廠提供了第三方适配接口。

華陽開放平台（AAOP）實現了軟硬解耦，解決了當前多(duō)樣化硬件與軟件生态适配工作(zuò)量不斷加大、效率低的難題。AAOP聚焦智能(néng)座艙，從中控信息娛樂到智能(néng)座艙域控制器，打造了一個車(chē)規級、開放的平台，助力行業生态分(fēn)工合作(zuò)。

2. 多(duō)模态交互系統，打造沉浸式交互體(tǐ)驗

華陽通用(yòng)的多(duō)模态交互系統，基于高算力AI芯片，通過視覺、聽覺、觸覺、多(duō)模前融合、多(duō)模後融合等識别技(jì )術，賦予汽車(chē)座艙多(duō)感融合的能(néng)力，既能(néng)為(wèi)用(yòng)戶提供主動情感的多(duō)模态交互場景體(tǐ)驗，又能(néng)滿足用(yòng)戶千人千乘的個性化需求。

此多(duō)模态交互系統，涵蓋4大類、70+人機交互場景，如打電(diàn)話分(fēn)心提醒、疲勞提醒、手勢控制、語音開關車(chē)窗、隐私模式交互等，還能(néng)為(wèi)駕乘人員提供上車(chē)問候、情緒歌單、兒童模式等個性關懷，快速實現察言觀色、知你所需、滿你所求！

3. 生态共建、共享，拓展朋友圈

近年來，技(jì )術深度變革加劇企業間競争，同時也加速企業間融合。為(wèi)了謀求更快發展，華陽通過拓展開放平台，并進一步加大開放力度，不斷拓展朋友圈，産品已适配當前主流硬件及軟件生态，如HUAWEI HiCar、梧桐車(chē)聯TINNOVE、IFLY AUTO飛魚、騰訊TAI、仙豆智能(néng)、百度Duer OS、地平線(xiàn)多(duō)模交互等，已有多(duō)個客戶項目量産。

“新(xīn)四化”正在重塑汽車(chē)産業形态和格局，智能(néng)網聯汽車(chē)蓬勃發展，智能(néng)座艙也随之迎來更加廣闊的發展前景。

未來，ADAYO華陽通用(yòng)将繼續專注于汽車(chē)電(diàn)子領域，加大研發投入，重視開放與賦能(néng)，并不斷拓展朋友圈，攜手車(chē)廠、生态夥伴共同擘畫汽車(chē)智能(néng)座艙的嶄新(xīn)未來！